Honda VFR400R NC30

Voila ma moto
petite soeur de la honda VFR750R( RC30 ) d'endurance
La honda VFR400R
En pleine restauration




Vive le V4!
au plaisir!

sympa je connaissais pas en 400, tu peux nous en dire plus??? l'année, le kilometrage, la puisssance et régime maxi etc... plus ce que tu fais dessus comme restauration

C'est une moto produite de 1989 à 1994
mon modéle est de 1994 (51 modèles en france)!
30000 kms au compteur
puissance 60 chevaux à 12.500 tours (sa monte jusqu'à 16.000)
poids tous pleins faits 193kg

je l'ai achetée dans un état déplorable elle à dormit dehors de longues années (tâches de rouille un peu partout) la rampe de carbus était bouchée elle tournait sur deux cylindres la première fois que je l'ai démarée le faisceau électrique a été bidouillé des fils coupés , reliés entre eux par d'énormes dominos ,le réservoir était rouillé comme pas possible il manquait des carénages et aussi des vis du moteur
bref ...une épave
et connaissant la rareté et aussi la beauté de ces machines je n'ai pas hésité je l'ai achetée pour la remettre à neuf!

je ne veux pas la remettre en état strictement d'originecomme celle ci:
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.motorbikespecs.net/images/Honda/VFR_400_R3L_R3M_%28NC30%29_90-91/VFR_400_R3L_R3M_%28NC30%29_90-91_1.jpg&imgrefurl=http://www.motorbikespecs.net/index.dyn%3Fflag%3D2%26model_id%3D25335%26make%3DHonda&usg=__8b8OZi1FWlKsjFjGvieZiB8RkOw=&h=768&w=1024&sz=84&hl=fr&start=12&zoom=1&tbnid=UbCT60kwAFOKOM:&tbnh=129&tbnw=249&ei=9-uuTfSVMcfd4wb166zGCA&prev=/search%3Fq%3Dhonda%2Bnc30%26um%3D1%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26biw%3D1024%26bih%3D576%26tbm%3Disch0%2C513&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=732&vpy=283&dur=411&hovh=189&hovw=252&tx=88&ty=136&oei=3-uuTd-hL46o8AOe5pXhBA&page=2&ndsp=12&ved=1t:429,r:11,s:12&biw=1024&bih=576

mais je pense faire une race réplica d'époque .

si vous avez des questions ou si vous aussi vous êtes fan de ce genre de motos je me ferais un plaisir d'en discuter avec vous

Cette série de motos (400 et 750) ont fait partie des machines qui ont marqué l'histoire de la moto. Celui qui a mis la moto dans l'état où tu l'as acheté mériterait d'être lapidé sur la place publique..........

stemor a écrit:Cette série de motos (400 et 750) ont fait partie des machines qui ont marqué l'histoire de la moto. Celui qui a mis la moto dans l'état où tu l'as acheté mériterait d'être lapidé sur la place publique..........

+600

Tres jolie machine

avec boulet, on adore cette bécane, mais le prix qu'elles se vendent et plus on attend plus elle est chère

tu la vend pas par hasard?
même non restaurée

très belles machines que ces 400 vfr !!!

Elle est vraiment jolie et le bruit doit être pas mal .

Force V4 !! tout comme la Genesis et la NSR J'adore !!!

Bichonne la comme un ours en pluche

salut lilou_bandit effectivement elles se négocient assez chère en ce moment !
mais si vous voulez vraiment en acheter une les bons plans se situent en Angleterre elles partent pour 1500 euros dans un trés trés bon état avec le prix du voyage cela revient quand même nettement moins cher quand france seule différence les optiques sont beaucoup plus petits.De plus l'homologation n'est pas trés difficile à obtenir!
je vais essayer de poster assez souvent pour vous faire suivre la restauration "en direct".
ps; les photos sont prises de loin pour cacher les défauts

Ah on parle de vrai moto dans ce post

Au plaisir de voir ta restauration et de pouvoir discuter avec toi,

faut que l'on ce rencontre !!!!

magnifique se petit 400

beau petit projet! bon courage pour la suite!

J'avais trouvé un 400 bandit en belgique quand j'en cherchais une, mais j'ai abandonné, vérif homologation à suzuki homologation préf, trop couteux trop long

mais je vais regarder pour le 400 vfr, ça vaut peut etre plus le coup

C'est pas très compliqué dès lors que la moto ne fait pas plus de 100 ch en version libre. Si tu en trouves une, je t'aiderais dans tes démarches. Ce fût mon job à une période......

Ah ouiiii !
Des détails de la resto, des photos et encore des photos !

salut voilà ce que j'aimerais obtenir a deux trois détails prés:


J'ai récupéré pas mal de protections carbon qui feront du plus bel effet non présentes sur la photo!
pour les jantes je ne sais pas encore si je fais une peinture bicolore bleue/blanche ou alors tout bleu avec liseretde jantes blancs

tiens c'est Stemor qui eu, il y quelques décennies , une replica Rothmans

Voila quelques nouvelles:
mon nouveau chopper 400vfr






bon aller c'est pas le tout j'y retourne

bon courage à toi, hate de la voir finie ....