La kawa du père a THE DOCTOR ==> photos restauration page 2 !

Rappel du premier message :

Voila juste pour présenter un ancienne, modèle assez peu courant de nos jours :

Une kawasaki 750 GPX R de 1987
Achetée en état d'épave et entièrement remontée par mon père , elle a aujourd'hui un kilométrage indécent à dire Lol, vu qu'il l'utilise tous les jours, été comme hiver.

Voici :

, en tous cas si jamais vous avez des petites pièces en alu cassées ou d'autres trucs je peux toujours lui demander, mais il faudra être un peu patient car en général je ne le vois que tous les 15 jours.
Par exemple mon cache culbu était cassé au niveau de la gorge du joint, il me l'a refait a l'usine , et mon carter d'embrayage était percè, pareil refait .

bon à savoir, et a utiliser qu'en cas d'urgence et de temps donc !

ben crotte!!!

j'avions pas vu ce topic!!!

superbe kawa

je veux la mêêêêêêêême!!!!!

en plus, c'est l'ancètre de mon ZZR....

féloches a ton père et a toi pour le superbe boulot!!!

t'as des photos de toute la restauration??? (avant-après)

ps: 2 liens où ces (superbes) machines sont a l'honneur...

http://jimstinger.kazeo.com/

http://www.godier-genoud.org/forum/index.php

J'adore cette machine
Je la préferais en blanc nacré couleur d'origine mais bon vert...c'est... euh... KAWA quoi !
Bon dis nous en plus sur le kilométrage, elle a passé les 100 000 ?

Coté assurance, tu peux etre en CG normal mais assuré collection et là, c'est "peanut's"

Rico - zolie

Pour les photos il faudra que je les recherche .
Elle a environ 120 000 Km , pour info sur le boncoin il y en a une full stock champagne et blanc qui a 57 000 km a 1350 euros . dans le 70 .

Bon j'ai retrouvé quelques photos de la "restauration" de la kawa !! Les voici donc :

Photo d'ensemble démontage avancé ...on voit la teinte avant ( réservoir et flancs posés contre le mur ) et de l'arrière. Le DEVIL tout brillant restauré by the father , ainsi que la béquille de stand "maison" spéciale avant de GPX :

ps ; le cache noir avec des striures sur le coté droit , un peu dans l'alignement du pot, est une pièce entièrement faite maison en alu , par lui-même.



Photo du réservoir avec ses couleurs d'origines :



Puis une photos de l'arrière avec ses couleurs d'origines et la roue repeinte. Hé oui quand on achête une moto épave , on choisit pas forcement les coloris des pièces rachetées, surtout quand le modèle est assez rare....l'avant était donc noir/gris/rouge et l'arrière blanc/or/champagne. :

Ps : le bras oscillant ainsi que les cale pieds ont étés repeints par lui-même.

La bavette avait été coupée par l'ancien proprio ( travail de goret en passant....).





Le logo GPX d'origine :



Ensuite est venu le temps de la peinture et de la pose de l'adhésif carbone :

roue avant :



Garde-boue :



Flanc et clignotant : sur la première photo on aperçoit également un des habillages qu'il a refabriqué pour combler le vide entre le réservoir et le flanc de carénage.








Et puis le remontage de toput ce beau monde : On peut voir la bavette refaite maison en polyester.









Et la pose des stickers :





Voilà , je pense n'avoir rien oublié ....beau contraste entre la première photo et les dernières non ? .....

Du sacré beau boulo!!!!

jolie boulot


d'un autre coté , dans le Doubs, l'hiver , il faut s'occuper

pas faux ...

toujours aussi sympa de voir ce genre de projet

Rico -

Bel engin !

Alamass a écrit:Bel engin !

on m'à parlé???

motardsdu21 a écrit:

Alamass a écrit:Bel engin !

on m'à parlé???

ça se saurait s'il parlait de toi

j'avais encore pas vu ce post, c'est un artiste
ton papa, chapeau bas ....

bravo tres joli boulot !!!!!!!!!!!

ton pere y donnerai pas des cours de restauration et autre !!!!!!!!!!!!!


j'ai pas rever y as bien une p'tite gti derriere la kawa !!!!!!!!!!!!!

non tu ne rêves pas , c'est mon ancien 1.9L

Superbe boulot et en plus cette bécane est un régal, malgré son age et qui prend encore à l'aise 250 compteur. C'était à l'époque la rivale des premières GSXR pour Suzuki, VFR pour Honda et FZ pour YAMAHA.
Un bijou je vous dis........j'en ai une de 89 entièrement d'origine, avec son échappement 4 en 2, avec 75000 garanti et qui marche super bien.Deux bémols....le freinage un peu léger et la taile des pneus, en 16 à l'avant et 18 à l'arrière, mais chaussée en Pirelli Sport demon, c'est un jouet.
Si quelqu'un en veux une, je la laisse à 1200 euros ferme.
A+ et gaffe sur la route

super boulot

ah les pneus...... paye ta galère.....

mon père utilise son gpx tous les jours et par tous les temps donc le sport demon on oublie.... du coup il roule en AVON , et ils durent plutot longtemps...et malgrès ces pneus en bois.... bah je sais pas comment il fait , j'arrive pas a suivre